点评08上半年日韩系乘用车市场表现 汽车导购

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图表1乘用车各车系08年表现08年上半年日韩系表现突出。韩系上升明显,增速达到42%,进入高增长的主力行列。日系的份额上升较大,上半年累计份额达到24.7%,累计增速仍达33%。德系份额为15.5%,并以22%的增速仍保持08年的主力地位,但与日系的差距拉大。日系品牌走势图表2日系品牌07年以来各乘......

图表 1乘用车各车系08年表现

08年上半年日韩系表现突出。韩系上升明显,增速达到42%,进入高增长的主力行列。日系的份额上升较大,上半年累计份额达到24.7%,累计增速仍达33%。德系份额为15.5%,并以22%的增速仍保持08年的主力地位,但与日系的差距拉大。

日系品牌走势

图表 2日系品牌07年以来各乘用车各细分市场走势

08年日系竞争优势仍在加强,尤其是油价上升导致日系车优势更加强。但6月日系品牌在乘用车总体份额下降较大。由于广本厂房受到水淹,导致停产损失较大,加之飞度上市前的产品调整导致其大幅下降,轿车和MPV的下滑明显。受生产和供货限制,丰田6月环比5月小幅下降。日产的表现突出,其市场促销活动在6月力度加大。东风本田的6月表现突出。

图表 3日系品牌07年以来轿车各细分市场走势

日系厂家在轿车市场的高增长主要是在各市场均表现突出。其中小型车和中档市场的增长份额较大,且市场总量较大,因此贡献度较高。小型车的日系6月下降到34%的份额,在飞度调整时期,这仍与07年6月份额相同。其主要贡献是雅力士、骊威等持续上升,拉动份额。

中档车的卡罗拉、思域等表现进一步走强,成为高油价时代的较好选择。微型车的份额上升主要是北斗星和奥拓的上升。高档车的皇冠异常下滑较大。

韩系品牌走势

图表 4韩系品牌07年以来各乘用车各细分市场走势

08年韩系力争表现突出,因此1月出现开门红的态势,但随后2-5月的SUV份额维持高位,6月的狮跑跃上3000台阶拉动韩系SUV的表现突出。韩系4月在轿车市场发力,新品悦动表现较好,使其轿车市场份额在6月上升到9%,创出近期新高。韩系在轿车的表现上升与其产品竞争优势上升直接相关,如果通用不采取强力措施,这种份额改变是难以用品牌力改变的。韩系在MPV市场的走势份额仍很低。

图表 5韩系品牌07年以来轿车各细分市场走势

08年韩系车型在紧凑型市场表现较出色,改变了07年一路下滑的趋势,新老伊兰特取得细分市场的优势地位。而在其他轿车细分市场的表现一般。