专家认为我国汽车产业结构应向“梭型”调整 汽车技术

/ / 2019-11-09
新华网吉林频道7月17日电(记者何悦、王晓明)在15日开幕的第八届长春汽博会上,一些专家建议,我国应积极调整国内汽车产业结构,促进我国汽车产业实力的整体跃升,加速向“汽车强国”迈进。不少人认为今年上半年,国内车市出现了拐点,从产销增速看确实回落幅度很大,对国内汽车产业健康发展......

新华网吉林频道7月17日电(记者何悦、王晓明)在15日开幕的第八届长春汽博会上,一些专家建议,我国应积极调整国内汽车产业结构,促进我国汽车产业实力的整体跃升,加速向“汽车强国”迈进。

不少人认为今年上半年,国内车市出现了拐点,从产销增速看确实回落幅度很大,对国内汽车产业健康发展却是一个良好契机。”吉林北方汽车产业信息开发有限公司研究部主任于甜甜说,中国汽车入世十年,通过合资的方式学到了先进的技术、经验,经过十年的沉淀和积累,如今已经到了应该重新审视我国汽车产业发展方向的新阶段。

据于甜甜分析,目前中国汽车产业发展结构呈“金字塔”型,上端是进口豪华车,中端是大规模的合资品牌,大量的自主品牌处于中低端。,可从利润分配看,却呈现“倒金字塔”型,市场绝大部分利润都被进口车及合资品牌拿走,众多的自主品牌始终处于利益链的最低端。“这种结构对我国汽车产业健康发展非常不利。”她说:“今后应逐渐向‘梭型’结构调整,即中低端汽车占小部分,中端车占大头,高端车也占一小部分,两头小中间大。”

“前些年,大家一直说汽车产业,要拿市场换技术,结果市场被拿走了,国内汽车市场大部分利润都被合资品牌拿走,可我们真正的核心技术又没有换来。”姜军认为,中国汽车产业发展应该立足自主研发,重点发展自主品牌。从长春一汽的规划看,“十二五”期间自主品牌发展要达到乘用车数量的一半,达到100万辆。

“今年对于中国很多产业都是一个调整年,所以难免会出现一些阵痛。”姜军说,“十二五”产业升级迹象已经很明显,汽车、钢铁等8大主要行业都要进行兼并重组,就是要着力扭转一些不健康的产业结构。他认为,市场只是一个表现形式,发展到一定阶段必然会有一个升级、调整的过程,从“金字塔型”向“梭型”转变,是中国从“汽车大国”向“汽车强国”的必由之路。(完)